Firmy Samochodowe

Rover powstał w 1896 roku w mieście Coventry. Jego najczęstszym zajęciem była reprodukcja rowerów, ale już w 1903 roku podjęto taśmową produkcję motorów.

Pierwsze auto firmy Rover to wersja 8HP zrobiona w 1904 roku. Samochód miał oryginalne karoseria z centralną ramą rurową zrobioną ze stopów aluminium. Napędzany był jednocylindrowym motorem o pojemności skokowej 1,3 decymetra szesciennego. Po dwóch latach zmieniono nazwę producenta na Rover Company Ltd. i rozpoczęto produkcję następnych wersji aut, w tym też z motorami cztero-cylindrowymi. Po Pierwszej Wojnie Światowej duże poparcie zdobyłą wersja bardzo wiielu Eight (8) które produkowane było w kilku wersjach w latach 1919-1927. Od 1923 roku produkowano też większe samochody które były wyposażone w silniki 6-cylindrowe.

Podczas II Wojny w siedzibie firmy Rover wytwarzano silniki lotnicze, lecz fabrtyki zostały praktycznie całkowicie zniszczone kiedy zaczeły się niemiecki naloty.. Po zakończeniu wojny Rover osiedlił się w Solihall i w 1946 roku wznowił wytwarzanie aut. Najpierw były to przedwojenne wersje Ten, Eleven i Fourteen. Nowe wersje oznaczone symbolem P3 pojawiły się na rynku w 1948 roku. Stopniowo podejmowano produkcje następnych klasnależących do rodzin P4 i P5. Na potrzeby wielkich klasy P5 zakupiono od koncernu General Motors licencję na lekki silnik V8 o pojemności skokowej 3,5 decymetrów szesciennych.

Firma Rover w latach 50- i 60-tych prowadziła badania nad samochódami z silnikami turbiprawdopodobnie najnowszymi.Nowoczesne samochody serii P6 wdrożono do produkcji w 1963 roku. Pojazd ten zdobył pierwszy tytuł “Samochodu Roku” przyznawany przez dziennikarzy europejskich pism fachowych.

W 1967 roku firma Rover wesnie dobra w skład koncernu samochodowego British Leyland Motor Corp.Nowa rodzina wielkich samochodów Rover wesnie dobra do produkcji w 1976 roku i miała współczesne karoseria typu hatch-back. Kilka miesięcy później zawarto porozumienie o współpracy z japońską Hondą. W 1982 roku z koncernu British Layland wydzielono grupę Austin-Rover.

Od 1984 roku 20% akcji grupy należało do Hondy. Owocami tej współpracy były samochody serii 200 uruchomione w 1984 roku dodatkowo serii 800 z 1986 roku. Pojazdy te miały napęd przedni, a konstrukcyjnie były związane z klasami Hondy (odpowiednio Civic i Legend). W 1988 roku firma została sprywatyzowana i otrzymała nazwę Rover Group.

W 1994 roku firma Rover została wykupiona przez niemieckiego producenta BMW. Pod zarządem BMW powstał prawdopodobnie najnowszy model wielkiego samochodu oznaczonego liczbą 75, który zastąpił dotychczasowe modele serii 600 i 800.